|
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
Anchura: | 2990 mm | Altura: | 1070mm |
---|---|---|---|
Material: | Q550D | Elevación de suspensión: | ±300mm |
Resaltar: | Axle Hydraulic Semi Trailers multi,Remolques hidráulicos de Q550D semi,Axle Trailer multi modular |
El remolque modular del transportador semi es especialmente conveniente para la transferencia del equipo en el sitio que dirige y el transporte largo y corto de la distancia de secciones totales segmentalized y grandes. Ha sido ampliamente utilizado en el proceso de la construcción naval y no puede ser substituido por otros medios del transporte.
El remolque modular del transporte de NICOLÁS semi es conveniente para transportar toda clase de equipo grande, el equipo estupendo del tamaño, tal como puentes, transformadores, torres, maquinaria de construcción, etc.
Especificación
NOMBRE | PARÁMETRO |
BASE DE RUEDA | 1550 milímetros |
PISTA DE LA RUEDA | 745/1820 milímetro |
CANTIDAD DEL NEUMÁTICO | LÍNEA 8PCS/PER |
TAMAÑO DEL NEUMÁTICO | 215/75R17.5 |
TAMAÑO DEL BORDE | 6.00-17.5 |
ANCHURA | 2990 milímetros |
ALTURA | 1070 milímetros |
ELEVACIÓN DE LA SUSPENSIÓN | ±300 milímetro |
SISTEMA DE DIRECCIÓN | EL AUTO Y EL MANUAL ACTÚAN |
MATERIAL DEL CHASIS | Q550D |
GRADO DE LA DIRECCIÓN DEL MAX | 55° |
PESO DE VICIA POR LÍNEA | 3,7 TONELADAS |
CARGA ÚTIL POR LÍNEA | 22,5 TONELADAS (18km/h) |
Ventajas
1. Pórtico de la superficie que empalma que muele el proceso total, una conexión inconsútil superficial más exacta, que empalma más. Otros fabricantes garantizan solamente la exactitud de empalmar medio, y hay huecos en ambos lados, que producirán la sacudida en el transporte real.
2. El lado adopta el aspecto de Goldhofer y se equipa de una suspensión para atar con correa y la elevación fáciles.
3. El doblez automático del CNC se utiliza para la tubería interna del bastidor para reducir el error causado por humano. Todas las juntas utilizan la llave de esfuerzo de torsión de la alta precisión para asegurar seguridad común.
4. La caja optimizada de la operación, todos los instrumentos se coloca en el top para la observación fácil, todo el uso interno de la tubería de acero inconsútil, más durable.
5. Todos los cilindros utilizan los cilindros famosos de la marca con calidad garantizada.
6. Rociadura bicolor.
7. La cola utiliza el diseño anticolisión total del haz, luz trasera integrada, la manguera puede ser ocultada y ser protegida (opcional).
8. Todos los pernos y pernos del vehículo serán galvanizados.
9. El cuello de cisne se equipa del acumulador de alta presión, que puede proteger la tubería de dirección cuando carga pesada. El acumulador se puede llenar del nitrógeno, el único fabricante de equipamiento nacional del nitrógeno.
10. Sistema de dirección optimizado para hacerlo más exacto y para solucionar el problema de montar el punto muerto.
11. La central eléctrica contiene la bomba de bombeo, bomba oblicua de alta presión del eje, funcionamiento es mejor que derecho la bomba del eje.
12. Cuello de cisne del poder equipado de la caja de funcionamiento externa, más conveniente utilizar.
13. Los tubos duros hidráulicos se hacen de tuberías de acero inconsútiles globales, y la manguera hidráulica se hace de la manguera del alambre de acero de la cuatro-capa de Eaton, lo mismo que Goldhofer. En esta especificación, la manguera es actualmente el mejor en el mundo.
14. Los neumáticos utilizan los neumáticos dobles 215/75R17.5135/133J con una capacidad de carga más fuerte.
Persona de Contacto: Mr. Edwin
Teléfono: +86 13666007515