Semirremolque de cama baja de 2 ejes
El semirremolque de cama baja (también llamado semirremolque de niño bajo) se usa generalmente para transportar camiones pesados (por ejemplo, camiones tractores, autobuses y vehículos especiales, etc.), vehículos ferroviarios, maquinaria minera, maquinaria forestal, maquinaria agrícola (como excavadoras, excavadoras, cargadoras, pavimentadoras, grúas, etc.) y otras cargas pesadas.
I característica
1. Soldadura a tope de placa de manganeso, este diseño que asegura que la rampa soporte la marcha de servicio pesado
2. El remolque de cama baja se puede fabricar a medida según sus requisitos.Puede diseñarse para un tipo de viga recta (plataforma de carga plana) y un tipo de viga cóncava (neumático expuesto) con rampas hidráulicas y de resorte.
3. El marco principal del remolque de cama baja está hecho de acero de alta resistencia de 16mn, estructura razonable, capacidad de carga superior y sin deformación permanente; puede reforzarse de acuerdo con los requisitos de uso.
4. El remolque de cama baja adopta una estructura de cuello de cisne grande, plataforma de carga baja y gravedad, alta capacidad de conducción, gran espacio de carga; es adecuado para el transporte de dispositivos mecánicos grandes, carga a gran escala.
II.Garantía de calidad
1. Más de 30 años de experiencia en remolques y camiones industriales, exportados a más de 30 países en África, Sudeste Asiático.
2. Términos de garantía gratuitos de dos años para la viga I, términos de garantía gratuitos de tres a seis meses para los ejes, suspensión, etc.
3.Servicios de soporte de repuestos.
4. Capaz de diseñar a medida según sus requisitos, asegúrese de cumplir con la normativa vial local.
terceroEspecificación
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Semirremolque de plataforma baja de 2 ejes |
| Rasgo: |
Transporte de contenedores, carga a granel, equipos, excavadoras, etc. |
| Dimensión (L * W * H): |
Hecho a la medida |
| Marco principal: |
Diseño resistente y de mayor durabilidad;Optar por acero Q345B de aleación con bajo contenido de carbono y alta resistencia;Viga soldada por proceso de inmersión de arco automotriz |
| Modelo: |
SS9300DTP |
| Nº de eje: |
2 |
| Carga útil: |
20.000 a 50.000 kg |
| Piedra angular: |
La mundialmente famosa marca JOST atornillada/soldada tipo 3.5”/2” |
| Tren de aterrizaje: |
Marcha manual de dos velocidades marca JOST 19” |
| Tamaño de llanta: |
11R22.5 u opcional |
| Tamaño de la llanta: |
9,00*22,5 |
| Eje: |
FUWA-13T |
| Suspensión |
Marca Fuwa con 8 piezas de resorte de hojas |
| Sistema de frenos: |
Doble línea con válvula de relé de emergencia Re-6 de la marca WABCO, cámara de aire T30/30 de la marca MBA, tanque de aire de 46 L |
| Sistema electrico: |
Una unidad de enchufe estándar ISO de 24 V y 7 pines;con luz de freno, luz de giro, luz de marcha atrás, luz lateral, reflector, luz antiniebla;un juego de cable estándar de 6 pines |
| Cerraduras de contenedores |
12 (para 1x20GP, 2X20GP, 1X40HQ) |
| Cuadro: |
Chorro de arena estándar SA2.5;Dos capas de imprimación anticorrosión;una capa de pintura de acabado |
| Accesorio: |
Una caja de herramientas |
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